ОПОРЫ ПЕРЕДНИХ СТОЕК СПАЗ

Опора амортизатора - представляет собой резино-металлическую конструкцию в виде верхней точки крепления и вращения между кузовом и амортизатором. Его функциональная задача заключается в управлении амортизационной стойкой и снижении колебания транспорта при движении и шума в кузов.
Особенности опор SPAZ

  • Высокая динамическая выносливость благодаря специальной рецептуре резиновой смеси, стойкость к накоплению остаточных деформаций сжатия и «оседанию»

  • Высокий эксплуатационный ресурс демпфера

  • Прочность связи металла и резины увеличена в 2 раза

  • Эффективное поглощение шумов подвески

  • Надежность и большой ресурс опоры обеспечивается стабильным технологическим процессом и контролем на всех стадиях производства

Разрушение подшипника
Разрушение демпфера
Сжатие шариков подшипника, совмещенное с ударами, происходит по краям рабочей канавки обоймы подшипника, что приводит к повышенному износу как обоймы, так и шариков подшипника и появлению шумов и стуков
Вес машины на одну опору 320-400 кг и удары по амортизаторной стоке совмещаются на подшипнике.
Такая нагрузка приводит: к разрушению резинового демпфера, подшипника и его крепления.
Как только некачественная резина спрессуется, в опоре появится зазор и слышен характерный грохот

СПАЗ производит опоры передних стоек для ВАЗ-2108 и ВАЗ-2110, «Калина» , «Приора»